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看完上面写之后对于冷水机如何选择，制冷机是很重要的，制冷冷水机什么牌子好?具体情况具体去定，选择制冷机的标准是:冷水机哪个牌子好，建议在购买冷水机的时候，不仅要看品牌，还要看产品的参数及配置，希望上面写道可以帮助到大家哦。

分享风冷式冷水机膨胀阀如何选择?高低压压力如何判断?

一、热力膨胀阀的选用

在风冷式冷水机制冷系统中，膨胀阀的选择及安装非常重要，只有正确的选择及安装才能保证机组正常运行。因此，在选择膨胀阀时，我们可根据蒸发器负荷的大小、蒸发温度的高低，来配用适当规格的热力膨阀。一般选用的膨胀阀的容量，比蒸发器热负荷大20%左右。对于小型冷水机制冷系统，一般采用气体充注式热力膨胀阀，中型风冷式冷水机制冷系统大多采用吸附充注式或混合充注式膨胀阀。

二、膨胀阀的安装

1、冷水机组膨胀阀安装在蒸发器前，通常按垂直位置安装。考虑到安装维修方便，冷量损耗小，并应尽可能靠近蒸发器的进口处。

2、风冷式冷水机用膨胀阀的工作状况与感温包的安装位置有着直接的关系。因为，膨胀阀完全靠感温包的温度变化来调节膨胀阀的开启大小。感温包安装在冷水机组蒸发器出口的管道上。随着蒸发器出口管道的增长，其过热度逐步升高。因此，膨胀阀感温包的位置直接与膨胀阀供液量有关。一般来说，感温包安装在离压缩机吸气口1.5m以上，当供液量不能满足系统要求时，须调节膨胀阀的螺钉来调节供液量。

3、膨胀阀的感温包安装时，要求与吸气管紧密接触。接触面要求干净、热阻小、不受外界温度等因素的干扰。感温包和回气管道一般用金属扎箍并用螺栓紧固，同时应在感温包和管道外再包扎隔热、防潮的保温层以减少外界扰动，使热力膨胀阀工作稳定、调节灵敏。

三、风冷式冷水机高低压压力如何判断

标准冷水机高压压力显示在12.5～15kg/cm2 为较佳，风冷式14～17kg/cm2 为较佳，但不得**19.5kg/cm2 ，当水冷式压力**19.5kg/cm2 ，风冷式压力**24kg/cm2 时，高压开关自动跳脱，请按以下讲解处理：低压以3.1～4.5kg/cm2 为较佳，但不得低于2kg/cm2 ，低于2kg/cm2 低压自动跳脱，请按以下讲解处理。

讲解(一)

当冷水机组的冷凝器散热不良时，压缩机的效率变低，运转电流提高。当风冷式冷水机的高压压力升至24kg/cm2 ，水冷式冷水机的高压压力升至19.5kg/cm2 时，压缩机受高压开关保护跳脱，压缩机自动停止运转，此时会出现高压过载报警并显示故障代码或故障指示，这个时候需要检查冷却水塔的循环水是否正常，冷却水温是否过高，冷却水塔风扇、水泵是否运转，冷却水阀门是否完全打开(风冷式冷水机则检查散热器是否有脏堵现象)，等确认全部正常后再按复位按扭(REST)或关机重启冷水机即可正常运转。如经常出现高压过载报警情况，则需要尽快安排厂家清洗冷水机组冷凝器。

讲解(二)

1、当冷水机组的水温在5℃以上时，低压表压力显示低于2kg/cm2 时，即表示冷媒不足，因此必须先将漏冷媒的地方进行补漏处理，然后再更换干燥过滤器重新抽真空，补充适当冷媒。

2、若发现漏冷媒部分浸于水中，必须立即停止冷水机运行，并速将水箱内的水排除掉，尽快通知厂家派技术人员处理维修，以免压缩机将有冷媒的水吸入制冷系统中造成更严重的损坏。

如果热力膨胀阀与制冷系统不匹配时，会使系统的制冷剂流量时多时少，从而使热力膨胀阀的制冷量时大时小。当制冷量过小时，会使蒸发器供液不足，产生过大热度，对机组系统性能会造成不利的影响。当制冷量过大时，会引起震荡，间歇性的使蒸发器供液过量，导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动，甚至有液态制冷剂进入压缩机，引起液击(湿冲程)现象。

分享螺杆式冷水机为什么不回油?

如果螺杆式冷水机出现回油不畅是非常让人头痛的事情，一般来说，螺杆式冷水机回油不畅的原因主要是因为在运行过程中，出现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。具体是，在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。当然，前题是您没有用到假油。

螺杆式冷水机回油不畅会造成哪些影响?

螺杆式冷水机出现回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。一般情况下，制冷剂气体流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。

如何解决螺杆式冷水机回油不畅问题?

压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。

管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。

未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来;另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。

对于温度特别低的制冷系统，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。同时，当下有人用空调机的内置油分代替外置油分，表面上是节约了成本，但从系统的长期使用费用上来讲，只会大大增加营运费用。系统的效率会越来越差。

实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不**。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。

当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

而且压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越**。因此一般情况下，不要频繁的启动压缩机。

总之，缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于螺杆式冷水机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装高效油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换易损件(如：轴承)等维护措施也有助于回油。

1、通过手动模式开启与关闭冷水机能够避免操作的过程中出现误操作行为，利用手动模式开启设备，企业能够更好的控制冷水机的运行温度，如果冷水机的运行温度出现过高或者过低的情况，企业能够及时进行调整，调整温度的时机越好，企业使用冷水机消耗的成本越低，从而提高冷水机的运行功率，避免设备产生各种莫名其妙的故障。